No Brasil, atrasos em voos e extravio de bagagem se tornam 'dinheiro fácil' para passageiros
Brasileiros tendem a processar as empresas aéreas 800 vezes mais que os americanos
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Processos judiciais contra atrasos em voos e extravios de malas se tornaram um peso para as áreas brasileiras, segundo informações da Bloomberg. Todos os meses as companhias enfrentam de 8 mil a 10 mil processos do tipo, enquanto empresas internacionais têm um média de 5 mil, segundo entrevista Ricardo Bernardi, especialista da Bernardi & Schnapp e consultor jurídico da IATA, ao veículo.
Além disso, ele aponta que consumidores vencem 80% dos casos. Os processos se multiplicam também pela facilidade de apresentar um – é possível fazê-lo sem um advogado em um juizado de pequenas causas.
Segundo a Associação Brasileira de Empresas Aéreas (Abear), reclamações do tipo custam pelo menos R$ 1 bi por ano. 98,5% dos processos contra companhias áreas do mundo são movidos no Brasil, de acordo com a instituição.
Segundo a Bloomberg, a situação levou empresas a diminuírem a quantidade de voos no país, o que gera aumento de preço nas passagens. Segundo o ministro da Fazenda Fernando Haddad, o custo dos bilhetes aéreos aumento 65% entre agosto e dezembro do ano passado.
Além disso, as aéreas brasileiras não receberam pacotes de ajuda durante a pandemia, como aconteceu nos EUA e na Europa. A Gol, por exemplo, entrou com um processo de recuperação judicial nos EUA em janeiro.
A equipe econômica está trabalhando em novas regras para processos judiciais contra aéreas, segundo a Bloomberg. Segundo uma fonte, a ideia é tornar mais claras as situações em que a companhia é passível de reclamação.
Há ainda uma questão regional dentro do país: os tribunais de Rondônia, por exemplo, são considerados mais pró-consumidor – e a Azul reduziu suas operações no estado em 2023, por exemplo.
Aspectos como localização, detalhes de condomínio, e a documentação da propriedade são determinantes para realizar a compra, mas arquitetos apontam que existem outros pontos de atenção que muitas vezes passam despercebidos. Confira 8 dicas do que você precisa fazer na hora que visitar a casa para decidir se deve tomar esta decisão:
Vistoria elétrica
Para não ter dores de cabeça com problemas de fiação, é importante realizar uma vistoria elétrica do imóvel. E é possível fazer isso de uma forma bem simples: “você só precisa levar o celular e o carregador, para testar em todas as tomadas”, aponta o arquiteto Bruno Moraes, da BMA Studio. “Dá trabalho, mas é melhor descobrir antes do que depois que a tomada não tinha cabo ou ligação elétrica”, contextualiza.
+ Melhores adaptadores e tomadas inteligentes para você conectar sua casa
Processos judiciais contra atrasos em voos e extravios de malas se tornaram um peso para as áreas brasileiras, segundo informações da Bloomberg. Todos os meses as companhias enfrentam de 8 mil a 10 mil processos do tipo, enquanto empresas internacionais têm um média de 5 mil, segundo entrevista Ricardo Bernardi, especialista da Bernardi & Schnapp e consultor jurídico da IATA, ao veículo.
Além disso, ele aponta que consumidores vencem 80% dos casos. Os processos se multiplicam também pela facilidade de apresentar um – é possível fazê-lo sem um advogado em um juizado de pequenas causas.
Segundo a Associação Brasileira de Empresas Aéreas (Abear), reclamações do tipo custam pelo menos R$ 1 bi por ano. 98,5% dos processos contra companhias áreas do mundo são movidos no Brasil, de acordo com a instituição.
Segundo a Bloomberg, a situação levou empresas a diminuírem a quantidade de voos no país, o que gera aumento de preço nas passagens. Segundo o ministro da Fazenda Fernando Haddad, o custo dos bilhetes aéreos aumento 65% entre agosto e dezembro do ano passado.
Além disso, as aéreas brasileiras não receberam pacotes de ajuda durante a pandemia, como aconteceu nos EUA e na Europa. A Gol, por exemplo, entrou com um processo de recuperação judicial nos EUA em janeiro.
A equipe econômica está trabalhando em novas regras para processos judiciais contra aéreas, segundo a Bloomberg. Segundo uma fonte, a ideia é tornar mais claras as situações em que a companhia é passível de reclamação.
Há ainda uma questão regional dentro do país: os tribunais de Rondônia, por exemplo, são considerados mais pró-consumidor – e a Azul reduziu suas operações no estado em 2023, por exemplo.